こんにちは、小柄女子のTamaです。
13年ほど乗ってきたセダン・ブルーバードシルフィ（NISSAN) を紹介します。
現在は廃盤になり、中古車販売のみで街中ではたまに見かけるクルマとなってます。見た目より横幅も小さく、5ナンバーでセダンを探している人におススメです。
この記事では小柄女子視点と、見かけることが少ないからこそ光るセダンの良さを紹介します。
ちょうどいいサイズで運転しやすいセダン。ミニバンやSUVがなければ、確実に売れてます。
排気量も２０００ｃｃもあり、パワーもあってアクセル踏んでもすぐに応えてくれます。
外観は？
中高年層（40〜60代） に落ち着いた上品なデザインなこともあり、人気がありました。
とくに扱いやすいサイズ感で、1695mmの横幅は運転しやすく、高さ1510mmでマンションの機械式駐車場も入ります。
運転席からの視界は？
とても良好で見やすいです。ただ、車高が低いため、右折や左折の際に交差点を渡る低学年の子どもの自転車を見落とす可能性があり、危険を感じました。
左前の視界は？
前方にウインカーランプがあるから見やすくて、車幅がわかりやすいです。
左ミラーにカメラ入れたため、側溝や左寄せにはとても役立って安心得られました。
Aピラー視界は？
細くて見やすいけど死角もあり、車線変更時に気づくことで事故を防ぎました。
アクセルとブレーキの位置は？シートの位置は？
運転するにあたり、とても大事なところで、
アクセルとブレーキの操作性
私は身長が低いので、ペダルに足が届くか心配でしたが、ブルーバードシルフィはアクセルもブレーキもとても踏みやすかったです。ペダルの位置や角度が、小柄な私にもちょうど良く、安心して運転できました。特に、急ブレーキを踏む時も、しっかりと踏み込めて、安定した制動力を感じました。
シート位置の調整
シートの調整機能も充実していて、助かりました。前後スライドはもちろん、高さ調整やリクライニングもできるので、自分にぴったりの運転姿勢を見つけることができました。小柄な私でも、ハンドルやペダルとの距離を適切に調整できて、運転しやすかったです。シートの調整操作も簡単で、スムーズに自分に合った位置に固定できました。
安全機能は？
アクティブAFSライトをオプションでつけました。これはハンドル動きに追従して、ヘッドランプ点灯時ライト上部が光り、カーブや交差点で明るさを補いカーブや交差点で作動します。
夜間交差点の左折右折はどうしても視界が狭くなり、1番役立ちました。
その他、必要最低限のVDC、ABS＋EBD＋ブレーキアシストは付いてます。
| 主な安全機能 |
|---|
| オートライトシステム ワイドなヘッドランプの照射範囲 VDC（ビークルダイナミクスコントロール） ABS（アンチロックブレーキシステム）+EBD（電子制御制動力配分システム）+ブレーキアシスト エアバッグシステム |
踏み間違え防止機能、LDP（車線逸脱防止支援システム）、BSW（後側方車両検知警報）、RCTA（後退時車両検知警報）、インテリジェント アラウンドビューモニターなどの先端技術のサポートは搭載されていません。そのため、十分に理解した上で運転することが重要です。
左後方（Cピラー)の視界は？
太くて見にくいので、左ミラーとバックミラー使っての確認が必要にはなりますが、他社のセダンよりは大きいです。
後方駐車は？
バッグカメラがなくても、従来の駐車方法でOKです。バックカメラは後付けでもつけられる商品もあるので、オートバックスで商品紹介してもらったほうが間違うことはありません。工賃と取り付け時間をついでに聞いておくと、予定を立てやすいです。
ナビは？
メーカーオプションでオペレーター付きバージョンの純正ナビ（カーウイングスナビゲーションシステム（地デジ内蔵・HDD方式）を付けました。
DVD方式の地図更新サービスはすでに終了しています。
詳細はこちら
ナビの精度はよかったです。ですが、ルート案内は肝心な目的地には着かず、周辺で着くようになってます。おおまかのルート案内しかできないようになってたので、スマホの地図アプリで詳細を調べる手間はありました。なので、事前に調べておく必要があるのであしからずです。
あとナビに学習機能がないため、主要な幹線道路を中心とした案内しかできません。
メーカーオプション（生産時に取り付け）のナビの場合、最新のナビの入れ替えはできません。完全に取り外し、モノ入れとしてケースをはめ込むことはできます。営業マンに確認済で、新しいナビを入れ替えしたくて聞いてみました。
後部座席の広さと視界は？
後部座席には折り畳みアームレストもあり、収納も目が届くところにあり使いやすいです。
降りる際も車高が低く車内から出やすく、乗り込みの際は、逆に頭を少しかがまなければなりませんの注意が必要です。
170センチほどの男性が足を伸ばしても十分な広さ。
家族構成によっては、両端上部が狭く感じ、大人3人(170cm以上)の乗車は狭いかもしれません。
後部座席は少し高めに設計されているため、前方の視界が確保されており、見やすくなっています。
他社のセダンでは前席と同じ高さのものも多く、「前が見えにくい」という不満が出ることもありますが、この車ではその心配がありません。
トランクの広さは？
通常、大きめのサイズ2つと小サイズ2つのトランクケースが入ります。長物は、トランクから後部座席のアームレストを通して、前座席付近まで通せます。
まとめ
小柄女子には非常に運転しやすいです。ほかの人でも運転しやすいサイズで、加速力もあり高速道路での合流もスムーズ。後部座席は大人2人がゆったり座れて長距離移動も腰疲れもありません。車高も低いので、安定感もあるし、道路つなぎめの乗り上げも少ないです。
現在（２０２３年）、日産車ではセダンだとスカイラインしかなく、トヨタやマツダへ流れる傾向です。海外ではセダンの人気もあり、日本ではこんなに売れないのか？と海外から言われているようで、売れない車を日本では売らないのが今の流れになっているため、日産車のセダン発表会が開かれても面白くないのが現状です。
安全機能の不足など注意すべき点を意識すれば、快適に乗ることができます。
間違いなく「買ってよかった」と思える一台です。